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Produktverwendung des Schweißrückschlagventils
H61H, H61Y Typ 800 (Lb) Muffenschweißen Rückschlagventil aus geschmiedetem Stahl Es gibt drei Arten von Karosserie-Abdeckungsanschlüssen. Die erste ist eine Motorhaube: Bei einem in diesem Design konstruierten Ventil sind Gehäuse und Motorhaube mit einer Mutter verschraubt, und eine umlaufende Dichtung (aus flexiblem Graphit 316) ist abgedichtet. Kunden können auch spezielle Metallringverbindungen verwenden. Die zweite Konstruktion ist eine geschweißte Motorhaube, gemäß dieser Konstruktion des Ventils, des Ventilkörpers und der verschraubten, vollständig verschweißten Dichtung der Ventilkappe. Kunden haben spezielle Anforderungen, die auch beim Schweißen verwendet werden können. Der dritte ist der selbstdichte Druckventildeckel, entsprechend der Konstruktion dieser Konstruktion des Ventils, des Ventilkörpers und der Ventildeckel-Gewindeverbindung, des Drucks von der Ringdichtung.
Die öffnenden und schließenden Teile werden durch den Mediumfluss und die Kraft geöffnet oder geschlossen, um zu verhindern, dass das Medium rückwärts fließt, um Unfälle zu vermeiden. Das Rückschlagventil ist entsprechend der Struktur in Strukturen unterteilt und kann in drei Typen unterteilt werden: Hubrückschlagventil, Schwenkrückschlagventil und Drosselrückschlagventil. Hubrückschlagventile sind sowohl in vertikaler als auch in horizontaler Ausführung erhältlich. Das Rückschlagventil ist in drei Typen unterteilt: einlappig, doppeltlappig und mehrlappig. Das Absperrklappenventil ist durchgehend, und die oben genannten verschiedenen Rückschlagventile können in drei Typen unterteilt werden: Gewindeanschluss, Flanschanschluss und Schweißen.
Executive Standard des Schweißrückschlagventils
Design und Herstellung: MSSP-118, ASME B16.34
Inspektion und Prüfung: API 598
Kennzeichnung: MSS-SP-25
Leistungsparameter des Schweißrückschlagventils
Modell |
H61H |
H61Y |
richtige Temperatur （（） |
≤425 |
|
Geeignete Medien |
Wasser, Dampf, Öl |
|
Material |
Körper, Motorhaube | Kohlenstoffstahl |
| Rabatt | Chrom Edelstahl | |
| Dichtfläche | Chrom-Edelstahl- oder Kohlenstoffstahl-Butt-Eisen-Basislegierung |
|
| Dichtung | Flexibler Graphit |
|
Hauptform und Anschlussabmessungen des Schweißrückschlagventils
Nenndurchmesser DN |
Größe (mm) |
Gewicht (kg) |
|||||
| mm | im | L | l | D | D1 | H |
|
15 |
2. Januar |
80 |
10 |
34 |
21.8 |
47.5 |
1.25 |
0 |
4. März |
90 |
13 |
40 |
27.1 |
52.5 |
1.6 |
25 |
1 |
100 |
13 |
50 |
33.8 |
62.5 |
2.4 |
32 |
1 1/4 |
120 |
13 |
58 |
42.6 |
78 |
3.75 |
40 |
1 1/4 |
140 |
13 |
66 |
48.7 |
92 |
5.5 |
50 |
2 |
||||||
Strukturbild des Schweißrückschlagventils
RFQ
1. Kann ich kostenlose Proben bekommen?
A: Ja, wir können Ihnen die kostenlosen Muster zur Verfügung stellen, aber Sie müssen die eigenen Versandkosten tragen.
2. Kann ich eine Änderung der Verpackungs- und Transportform beantragen?
A: Ja, wir können die Form der Verpackung und des Transports entsprechend Ihrer Anfrage ändern, aber Sie müssen die eigenen Kosten tragen, die während dieses Zeitraums anfallen, sowie die Spreads.
3. Kann ich beantragen, die Sendung voranzutreiben?
A: Es sollte davon abhängen, ob in unserem Lager genügend Inventar vorhanden ist.
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